Descrizione
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- Dettagli prodotto
- 2 metodi di controllo - dipendenti dalla tensione o tramite sensore di movimento
- Consigliato per veicoli con standard EURO6
- Con diodi contro il riflusso di corrente dalla batteria di bordo alla batteria di avviamento
- Nessun segnale D + necessario
- Perfetto in combinazione con un booster di carica per una potenza di carica ancora maggiore
- Certificato TÜV
- 2 metodi di controllo - in funzione della tensione o tramite sensore di movimento
- Consigliato per veicoli con standard EURO6
- Con diodi contro il ritorno di corrente da bordo alla batteria di avviamento
- Nessun segnale D+ necessario
- Perfetto in combinazione con il generatore di carica per una potenza di carica ancora maggiore
- Certificato TÜV
Relè di isolamento per il collegamento e lo scollegamento dell'avviamento e della batteria di bordo. 2 metodi di lavoro garantiscono un funzionamento sicuro. Da un lato, il relè commuta ad una tensione di 13,4 volt o durante il movimento del veicolo. Un circuito a diodi impedisce il ritorno della corrente dalla batteria di bordo alla batteria di avviamento. Potenza: 12 V / 120 A, brevemente 180 A.
La sezione del cavo di collegamento della batteria deve essere di almeno 10 mm2 . L'installazione deve essere il più vicino possibile alla batteria di avviamento. Assicurarsi che il sensore sia saldamente montato sul corpo in modo che il sensore di movimento funzioni correttamente. Dimensioni: L 45 x P 45 x 45 (83) mm.
- Altezza in mm: 45
- Larghezza in mm: 45
- Profondità in mm: 45